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有网友痛斥台当局“先管好你的‘驻日代表’吧！”“岛内的灾民还都没处理完，还有余力帮日本救灾？蔡英文的‘祖国’是日本？”也有网友想起大陆的暖心帮助表示，同胞受困日本机场，还得坐大陆包车离开，台当局视而不见，却要帮日本人渡难关，本末倒置。据台湾《中时电子报》6日消息，有受困在日本的台胞透露，自己致电求助“台驻日代表处”时，对方不耐烦的态度让他相当心寒。电话中，“台驻日代表处”回应竟然是：“请问我能帮你什么？你要住哪里是你们的选择，我怎么帮你找住宿？”

该行称，信德在物业发展方面的投资及其投资物业项目已进入收成期，预计未来3-5年紧接而来的物业项目，将可产生约270亿港元的应占营收及80亿港元的盈利。该行还称，信德集团（00242）年初至今股价累涨60%，只是长期重估故事的开端，预计随着澳门落实有利政策及基建设施改善，将带动大湾区、澳门及横琴之发展，信德亦可因而受惠。该行认为，信德将受惠于多重催化剂，包括内地与澳门海关全面启动陆路口岸查验结果参考互认合作项目、珠海至横琴的城际火车延线，打造澳门成为金融中心，横琴项目预售以及明年3月公司可望派发特别息等。

永泰能源：永泰集团金融机构债权人委员会成立永泰能源公告，为妥善解决公司控股股东永泰集团债务问题，永泰集团金融机构债权人委员会成立大会暨第一次会议近日召开，银保监会、人民银行、证监会、山西省政府等部门出席，70余家金融债权机构、部分债券受托管理机构及债券持有人参会，对永泰集团债务风险化解工作进行研究部署，以便积极稳妥化解永泰集团债务风险。永泰能源同时披露，上半年净利3.37亿元同比增32%；扣非后净利亏损3.49亿。

关于今年私募专项检查的总体情况，证监会表示，2018年上半年，对453家私募机构开展专项检查，检查对象以“问题风险导向”和“随机抽取”方式选取，包括私募股权、创业投资基金管理人281家，私募证券基金管理人119家，其他类私募基金管理人53家。共涉及基金4374只，管理规模2.08万亿元，占行业总管理规模的17.20%。

据中华全国工商业联合会汽车经销商商会的抽样调研，2018年至今，70%以上的经销商库存系数连续多月超过1.5的警戒线，这意味着，大部分厂家对经销商的压库并未从根本上做出调整。附《倡议书》全文：乘用车生产企业：据中华全国工商业联合会汽车经销商商会《汽车经销商对厂家满意度年度调查》数据显示，有53.5%的经销商2018年经营亏损，2019年上半年亏损面进一步扩大，盈利经销商占比仅为29%。

2019年，除少数品牌外，经销商的新车毛利普遍为负，厂家指导价虚高，甚至不能真实反映商品价值，市场成交价远远低于厂家指导价。即便是销量保持了10%左右增长率的豪华品牌市场，上半年大部分品牌的建议零售价的平均折扣率都在10%以上。《倡议书》称，造成这一经营困境的重要原因正是主机厂盲目上量、片面追求市场份额，并通过苛刻的考核制度捆绑经销商，将经销商的利润转移至主机厂，致使大部分经销商亏损日益严重。